OVERZICHT van Dura-Core 1000-composiet vloeren |
DURA-CORE 1000 TECHNOLOGIE IN DOORVOER: NIEUW LICHTGEWICHT, COMPOSIET OVERGANGSVLOERSYSTEEM MET HOGE GEWICHT VORMT VOLDOENDE NORMEN VOOR LAGE ROOK, LAGE VLAM EN GIFTIGHEID.
Dura-Core 1000 gepersvormd composiet paneel combineert hoogwaardige laminaathuiden van glasvezelversterkt kunststof (FRP) met een lichtgewicht kernmateriaal van thermoplastisch schuim. Het paneel vertoont uitstekende vlam-, rook- en toxiciteitseigenschappen (FST). Het unieke harssysteem is ontwikkeld voor gebruik als vloermateriaal in lichte interieurs van treinstations en toepassingen met meerdere wielen. Het voldoet aan de strenge specificaties voor doorvoersectoren voor FST en is halogeenvrij.
Naast deze best-practice veiligheidsnormen, bieden de mechanische eigenschappen van Dura-Core 1000 aanzienlijke energie-efficiëntie dankzij de lichtgewicht kern en extra kostenefficiëntie gerealiseerd via Haysite's gepatenteerde éénstaps compressie vormproces versus andere methoden zoals vacuüm infusie. Bij het aanpakken van de doorvoerindustrieën van kritieke bezorgdheid over vlam / rookontwikkeling en rookvergiftiging, werd Dura-Core 1000 getest met behulp van de volgende ASTM-methoden (American Society of Testing and Materials) en leverde uitstekende resultaten op. ASTM E-162: Oppervlaktevlambaarheid van materialen met behulp van een stralingswarmte-energiebron. ASTM E-662: specifieke optische dichtheid van rook gegenereerd door vaste materialen. BSS 7239: giftige gasvorming door materialen bij verbranding.
De gepatenteerde huiden van het product zijn samengesteld uit een vlamvertragend FRP-materiaal dat voldoet aan de NYCTA (New York City Transit Authority) -specificatie 64 voor lage FST en stringente mechanische eigenschappen. Overwegende dat traditionele plymetal vloeren materiaal bestaat uit hout en metaal met een gewicht van ongeveer 3,5 lbs. per vierkante meter. Het samengestelde gewicht van de Dura-Core 1000 is veel lichter bij 2,5 lbs. per vierkante meter. Deze 28,6% gewichtsvermindering (SG = 0,63), in combinatie met Haysite's unieke compressiepersproces, biedt levensvatbare energiebesparingen en kostenbesparingen ten opzichte van plymetal-configuraties.
Dura-Core 1000 is volledig gepersvormd in een sandwich-kernconstructie om te garanderen dat eventuele separatie / delaminering mislukt. De fysieke eigenschappen van het composietsysteem bieden ook uitstekende corrosie- en chemische weerstand; biedt een zeer lage vochtopname en uitstekende weerstand tegen verschillende soorten weersomstandigheden.
De huidige standaard specificaties van de Dura-Core 1000-maat omvatten: Standaardbladformaten van 36 x 72, 48 x 60, 48 x 96 (inch) Bovenste / onderste stijve lagen zijn 0,093 inch.125 inch en .165 inch dik Dikte van .500 inch tot 2.00 inch totale dikte Aangepaste velformaten beschikbaar om aan alle toepassingen te voldoen
Dura-Core 1000 is ook met succes getest voor een kleinschalige brandwerendheid om te voldoen aan de ASTM E119-vlamspecificatie - de belangrijkste methode om de vuurbestendigheid van een verscheidenheid aan vloermaterialen te testen. De test implementeerde een bespot deel van een railcar met een 4 inch x 6 inch exemplaar van Dura-Core 1000 om vlam te weerstaan onder een tijd-tegen-temperatuur curve. De definitieve testresultaten gaven aan dat het monster geen rook en gassen uitstootte die warm genoeg waren om katoenafval op elk moment tijdens de blootstelling te ontsteken. Met name de testblootstellingstijd voor Dura-Core 1000 was meer dan 40 minuten - meer dan 2,5 keer meer dan de standaard vereiste minimumtijd van 15 minuten en beduidend langer dan de nieuwe geprojecteerde standaard van 30 minuten. Naast het voldoen aan de FST-vereisten van de NYCTA-specificatie 64, is Dura-Core 1000 ontworpen om te voldoen aan de vereiste testkwalificaties voor nieuwe en retrofit-toepassingen voor het Bay Area Rapid Transit District (BART), Bombardier en Kawasaki.
|
|
KENMERKEN EN VOORDELEN van Dura-Core 1000 Composite vloeren |
VOORDELEN / CAPACITEITEN VERWERKEN:
Haysite implementeert een uniek vormproces dat tijd bespaart in de productie omdat alle verwerkingselementen worden voltooid in een eenstaps eigen methode. Dit verwerkingsvoordeel biedt ook de flexibiliteit om de composiet te manipuleren indien nodig voor ingewikkelde aangepaste toepassingen. Deze flexibiliteit is essentieel voor ontwerpers van spoorwagons. Het biedt hen de mogelijkheid om de composietplaat in specifieke gebieden (binnen / buiten) te versterken om te voldoen aan hogere ontwerp- en mechanische vereisten. Voorbeelden hiervan zijn glasvezel-close-outs aan de randen of zijkanten van het paneel, evenals horizontale / verticale gesneden stroken die kunnen worden vervaardigd in het vormstuk om bouten, palen, scepters enz. Te bevatten. Haysite onderzoekt ook verwerkingsopties die bevat decoratieve, duurzame en slipbestendige afwerkingen die op de panelen kunnen worden verwerkt om ontwerpers van spoorwagons een volledig afgewerkte vloeroplossing te bieden. Dit zal in feite de noodzaak elimineren van kostbare secundaire installaties voor tapijt, rubberen mat, linoleum dekplaten, enz.
|
|
![Dura-core 1000 composietvloeren]( "Dura-core 1000 composietvloeren")
|
View In English
Contacteer ons
Locaties
Over Ons
Zending volgen
Registreer
Log in
Translate