APERÇU du revêtement de sol en composite Dura-Core 1000 |
TECHNOLOGIE DURA-CORE 1000 EN TRANSIT: LE NOUVEAU SYSTÈME DE PLANCHER COMPOSITE COMPOSITE LÉGER ET RÉSISTANT SUPÉRIEUR SATISFAIT AUX NORMES DE FAIBLE FUMÉE, DE FAIBLE FLAMME ET DE TOXICITÉ.
Le panneau composite moulé par compression Dura-Core 1000 associe des peaux de stratifiés en plastique renforcé de fibre de verre (PRF) à haute résistance à un matériau de base en mousse thermoplastique légère. Le panneau présente d'excellentes propriétés de flamme, de fumée et de toxicité (FST). Conçu pour être utilisé comme matériau de sol dans les intérieurs de wagons de transport en commun légers et dans les applications de véhicules à plusieurs roues, ce système de résine unique répond aux spécifications strictes de l'industrie du transport en commun en matière de FST et ne contient pas d'halogène.
En plus de ces normes de sécurité exemplaires, les propriétés mécaniques du Dura-Core 1000 offrent des économies d'énergie significatives grâce à son noyau léger et à un coût supplémentaire généré par le procédé de moulage par compression breveté en une étape de Haysite par rapport à d'autres méthodes telles que l'infusion sous vide. Dura-Core 1000 a été testé avec les méthodes ASTM (société américaine des tests et des matériaux) et a fourni d’excellents résultats. ASTM E-162: Inflammabilité de surface des matériaux utilisant une source d’énergie calorifique. ASTM E-662: Densité optique spécifique de la fumée générée par des matériaux solides. BSS 7239: Production de gaz toxique par la combustion de matériaux.
Les pellicules exclusives du produit sont constituées d’un matériau ignifugé ignifuge conforme à la spécification 64 de la NYCTA (Autorité du transit de la ville de New York) pour son FST faible et ses propriétés mécaniques rigoureuses. Alors que les revêtements de sol en plymétal traditionnels sont composés de bois et de métal pesant environ 3,5 livres. Au pied carré, le poids composite du Dura-Core 1000 est beaucoup plus léger (2,5 lb). par sq. ft. Cette réduction de poids de 28,6% (SG = 0,63), associée au processus de moulage par compression unique de Haysite, offre des économies d'énergie viables et un meilleur rapport coût / efficacité par rapport aux configurations en plymétal.
Dura-Core 1000 est entièrement moulé par compression dans un noyau sandwich pour éviter toute défaillance de séparation / délamination. Les propriétés physiques du système composite offrent également une excellente résistance à la corrosion et aux produits chimiques; offrant une très faible absorption d'humidité et une excellente résistance à une variété d'environnements climatiques difficiles.
Les spécifications actuelles de la taille standard Dura-Core 1000 comprennent: Feuilles standard de 36 x 72, 48 x 60, 48 x 96 (pouces) Les couches rigides supérieures et inférieures ont une épaisseur de 0,093 pouce, 0,125 pouce et 0,165 pouce. Épaisseur totale de .500 pouce à 2.00 pouce Formats de feuilles personnalisés disponibles pour répondre à toutes les applications
Dura-Core 1000 a également été testé avec succès pour une résistance au feu à petite échelle conformément à la spécification ASTM E119 concernant les flammes - la méthode principale pour tester la résistance au feu de divers matériaux de revêtement de sol. L’essai a consisté à reproduire dans une maquette d’un wagon ferroviaire un échantillon de Dura-Core 1000 de 4 pouces sur 6 pouces afin de résister à la flamme dans une courbe de température en fonction du temps. Les résultats des tests finaux ont indiqué que l’échantillon n’émet pas de fumée et de gaz suffisamment chauds pour enflammer les déchets de coton à tout moment de l’exposition. Notamment, la durée d'exposition de test pour Dura-Core 1000 était supérieure à 40 minutes, soit 2,5 fois plus que la durée minimale standard requise de 15 minutes et considérablement plus longue que la nouvelle norme projetée de 30 minutes. En plus de satisfaire également aux exigences de la spécification NYCTA 64 relatives au FST, le Dura-Core 1000 est conçu pour répondre aux exigences de contrôle requises pour les nouvelles applications et les applications de modernisation pour le BART, le Bombardier et le Kawasaki.
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CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES du revêtement de sol en composite Dura-Core 1000 |
AVANTAGES / CAPACITÉS DE TRAITEMENT:
Haysite met en œuvre un processus de moulage unique qui permet de gagner du temps en production puisque tous les éléments de traitement sont complétés selon une méthode exclusive en une étape. Cet avantage de traitement offre également la possibilité de manipuler le composite si nécessaire pour des applications personnalisées complexes. Cette flexibilité est essentielle pour les concepteurs de wagons. Il leur donne la possibilité de renforcer la feuille composite dans des zones spécifiques (intérieur / extérieur) afin de répondre à des exigences mécaniques et de conception supérieures. Exemples: fermetures en fibre de verre sur les bords ou les côtés du panneau, ainsi que bandes latérales / verticales pouvant être fabriquées dans le moulage pour recevoir des boulons, des poteaux, des poteaux, etc. Haysite explore également des options de traitement qui incorporera des finitions décoratives, durables et antidérapantes pouvant être incorporées aux panneaux afin de fournir aux concepteurs de wagons une solution de sol entièrement fini. En effet, cela éliminera le besoin d'installations secondaires coûteuses pour les tapis, les tapis en caoutchouc, les capots supérieurs en linoléum, etc.
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![Revêtement de sol composite Dura-core 1000]( "Revêtement de sol composite Dura-core 1000")
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